NOSSA HOMENAGEM AO MUSAL

O Museu Aeroespacial - Musal é o maior e mais importante museu de aviação do Brasil. Localizado no Campo dos Afonsos, berço da aviação brasileira, na cidade do Rio de Janeiro, foi inaugurado em 18 de outubro de 1976. Wikipédia

Endereço: Av. Marechal Fontenele, 2000 - Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro - RJ, 21740-000

Inauguração: 18 de outubro de 1976

Horário: 

Aberto ⋅ Fecha às 16:00

Telefone: (21) 2157-2899

Emblema do MUSAL. Na parte superior esquerda temos o Sabre Alado, símbolo da FAB. Na parte central temos uma estrela e um Cocar partidos ao meio. O Cocar (símbolo circular), utilizado a partir de 1919 por aeronaves da Aviação Militar (Exército) e pela Aviação Naval (Marinha). O Cocar evoluiu para a atual estrela da FAB a partir de 1941. Temos também na parte central a manopla de uma armadura segurando uma tocha, onde o fogo eterno representa o passado que deve se manter vivo dentro de nós. Na parte inferior temos em latim o seguinte lema:

"STARE SUPERVIAS ANTIQUAS"

Traduzindo para o português:

ESTAR EM SEUS VELHOS HÁBITOS.

NOSSA HOMENAGEM AO 4ETA ESQ/CARAJA

ESPECIAL BASE AÉREA NAVAL DE SÃO PEDRO DA ALDEIA-RJ (BAENSPA) (SBES)

A Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia foi criada pelo Decreto de n.º 58.378 de 10 de maio de 1966, do Exmo. Sr. Presidente da República Marechal Humberto de Alencar Castelo Branco, que usando da atribuição que lhe conferia o artigo 87, inciso I da Constituição Federal de 1947, resolveu criar esta Base dentro da estrutura orgânica do, então, Ministério da Marinha, destinada a apoiar os meios aéreos para as operações navais, em conformidade com as disposições do Decreto n.º 55.627 de 26 de janeiro de 1965, ficando diretamente subordinada à Força Aeronaval. Pelo Decreto n.º 58.591 de 7 de junho de 1966, o Exmo. Sr. Presidente da República aprovou o Regulamento para a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, que foi posteriormente revogado pelo Decreto n.º 96.837 de 19 de dezembro de 1986, tendo suas atividades reguladas pela Portaria n.º 1, de 19 de janeiro de 1987, do EMA. Hoje, a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia tem sua organização e atividades estruturadas pelo Regulamento aprovado pelo Comando de Operações Navais, pela Portaria de n.º 83 de 8 de junho de 2004. 

AVIÃO EMBRAER/NEIVA EMB/NE-56C PAULISTINHA (P56C) (N-505) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO BELL BEL-47B SAKURA (H-7) (N-1003) (MARINHA DO BRASIL)

AVIÃO MCDONNELL DOUGLAS MD-4A SKYHAWK (F-1A) (N-1018) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY S-61D SEA KING (SH-3H) (N-3011) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY S-61D SEA KING (SH-3H) (N-3012) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY S-70B BLACK HAWK (MH-16) (N-3032) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY S-70B BLACK HAWK (MH-16) (N-3035) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO WESTLAND W-31A  SUPER LYNX (AH-11A) (N-4003) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO WESTLAND W-31B  SUPER LYNX (AH-11B) (N-4008) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO HUGHES HS-269C (H-10) (N-5009) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO BELL BEL-206B JET RANJER II (IH-6B) (N-5042) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO BELL BEL-47J (HC-47J) (N-7004) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY/WESTLAND SW-55C WHIRLWIND I (H-19B) (N-7009) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO SIKORSKY/WESTLAND SW-55T WHIRLWIND I (H-19T) (N-7010) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO SIKORSKY/WESTLAND SW-55C WHIRLWIND I (H-19B) (N-7014) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO WESTLAND W-531P WASP (UH-2A) (N-7016) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO FAIRCHILD HILLER FH-1100A (H-11) (N-7019) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO FAIRCHILD HILLER FH-1100A (H-11) (N-7020) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO FAIRCHILD HILLER FH-1100A (H-11) (N-7021) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO FAIRCHILD HILLER FH-1100A (H-11) (N-7023) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO SIKORSKY/WESTLAND SW-55T WHIRLWIND I (H-19T) (N-7025) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO WESTLAND W-531P WASP (UH-2A) (N-7039) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO HELIBRAS HB-355F II ESQUILO BI TURBINA (UH-13F) (N-7063) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO HELIBRAS HB-355N II ESQUILO BI TURBINA (UH-13N) (N-7069) (MARINHA DO BRASIL)

HELICOPTERO AEROSPATIALE AS-332F SUPER PUMA (UH-14) (N-7074) (MARINHA DO BRASIL) 

HELICOPTERO HELIBRAS HB-350U II ESQUILO (UH-12U) (N-7081) (MARINHA DO BRASIL)

EDA DE LUTO !!!!!

Fontes não oficiais confirmaram a queda de um Embraer A-29B Super Tucano da Esquadrilha da Fumaça na manhã de hoje, em Pirassununga (SP). A aeronave que realizava manobras sobre a pista da Academia da Força Aérea (AFA) colidiu contra o solo durante a recuperação de um looping matando os pilotos Capitão João Igor Silva Pivovar e Fabricio Carvalho.

Mais informações não foram divulgadas.

A Esquadrilha da Fumaça está passando por um processo de transição entre o Embraer T-27 Tucano para o A-29 Super Tucano, desenvolvendo novas doutrinas, estabelecendo novos parâmetros de voo, velocidades e altitudes de operação.

(FOTO REPREZENTANDO) AVIÃO BOEING BNG-767200RB (KCXII) (FAB-XXXX)

HOJE 21 DE FEVEREIRO DE 2013 COMEMORASE OS 54 ANOS DO GRUPO ESPECIAL DE INSPEÇÃO EM VOO (GEIV)

O dia de hoje marca os 54 anos da primeira inspeção em voo realizada no Brasil com tripulação e aeronave da Força Aérea. Há mais de 5 décadas assegurando o perfeito funcionamento do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro.

(FOTO HOMENAGEM) AEROPORTO CAMPO DOS AFONSOS RIO DE JANEIRO-RJ-BRASIL (SBAF) (100 ANOS) (19/12/2012)

HOJE DIA 12 DE DEZEMBRO DE 2.012 CENTENARIO DO AEROPORTO CAMPO DOS AFONSOS RIO DE JANEIRO-RJ-BRASIL (SBAF) 

A Base Aérea dos Afonsos - BAAF é uma base da Força Aérea Brasileira estabelecida na Guarnição da Aeronáutica dos Afonsos, no bairro planejado de Vila Militar, na cidade do Rio de Janeiro. O Campo dos Afonsos, como também é conhecido como um dos berços da aviação brasileira pois sua história confunde-se com a história da aviação no Brasil. Foi a partir de1941, com a criação da FAB, que passou a ser designado oficialmente como Base Aérea dos Afonsos.Além da base aérea, o Campo dos Afonsos abriga também outros órgãos da FAB, como a Universidade de Força Aérea(Unifa), destinada a preparação de oficiais superiores e oficiais generais, e o Museu Aeroespacial (Musal), com mais de 80 aeronaves históricas em exposição, entre outras atrações. Desde a sua fundação, até hoje, o sub-bairro é formado por militares do ramo da aeronáutica, possuindo cerca de 380 moradores.Foi no Campo dos Afonsos que, em outubro de 1911, começou a funcionar a primeira organização aeronáutica do Brasil, oAeroclube do Brasil. Fundado por um grupo de idealistas e entusiastas da aviação, o aeroclube tinha como presidente honorário Alberto Santos Dumont e um dos sócios era o tenente Ricardo Kirk, o primeiro oficial do Exército e o segundo militar brasileiro a obter um brevê de piloto de aviões.Pouco tempo depois, em 2 de fevereiro de 1914, passou a sediar também a Escola Brasileira de Aviação - EBA, iniciativa de um grupo de aviadores italianos e resultado de um acordo firmado entre estes e o então Ministério da Guerra (atual Ministério da Defesa) do Brasil. Na direção da escola, atuando como representante do ministério, estava o tenente da Marinha do Brasil,Jorge Henrique Moller, o primeiro piloto brasileiro brevetado.Infelizmente, com a eclosão da I Guerra Mundial na Europa e o encerramento das atividades da empresa organizada pelos italianos para patrocinar a EBA, o funcionamento da escola tornou-se problemático. A falta de instrutores, de peças de reposição, e uma perturbadora sequência de acidentes levaram ao fechamento da EBA em 18 de julho de 1914, pouco mais de 5 meses após a sua inauguração. Todo o acervo da escola foi entregue então ao Exército Brasileiro que, por sua vez, o repassou ao Aeroclube do Brasil.Ainda no decorrer da I Guerra Mundial, o governo brasileiro negociou com o governo francês o envio de uma missão militar para atuar na instrução do Exército Brasileiro em vários níveis, inclusive na formação de pilotos militares. Assim, em meados de 1918, antes do final da guerra, chegou ao Brasil uma pequena missão militar francesa e, em 29 de janeiro de 1919, foi criada a Escola de Aviação Militar, que começou a funcionar no Campo dos Afonsos em 10 de julho do mesmo ano.Em 1939, o Campo dos Afonsos foi denominado 1º Corpo de Base Aérea, com a criação do 1º Regimento de Aviação, 1º RAv. Em 1941com a criação da Força Aérea Brasileira, passou a ser designado Base Aérea dos Afonsos - BAAF.A mudança de denominação, de Escola de Aeronáutica para Academia da Força Aérea seu deu no ano de 1969 e, em 1971 a AFA foi transferida para suas novas e modernas instalações em Pirassununga, Estado de São Paulo.

AVIÃO EMBRAER EMB-314H SUPERTUCANO) (T29A) (FAB-5966) (SONHO REALIZADO T29 NO EDA)

Fumaça terá novo esquema de pintura com a chegada do A-29 
Divulgação - 1/10/2012

A Esquadrilha da Fumaça tem novidade para 2013. Daqui a um ano, no segundo semestre, vão começar as apresentações com o Embraer A-29 Super Tucano. Os novos aviões têm mais que o dobro de potência dos Embraer T-27 Tucano que hoje equipam o Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), nome oficial da Esquadrilha. As apresentações vão mudar, inclusive com a volta da manobra conhecida como "Lancevack", quando o avião faz uma série de "cambalhotas" rápidas pra frente.

A entrega das duas primeiras unidades do Super Tucano ocorreu hoje na Academia da Força Aérea (AFA), sede do EDA, em Pirassununga (SP). "É com um misto de júbilo e saudosismo que testemunhamos o T-27 Tucano passar a liderança do voo para o A-29 Super Tucano. Pousa o ágil bailarino e decola o destro guerreiro. Essa mudança é um marco na história", afirmou o Major-Brigadeiro do Ar José Magno Resende de Araújo, Chefe do Gabinente do Comandante da Aeronáutica, durante a cerimônia de entrega. Os demais aviões devem chegar em 2013, ano previsto para o início das apresentações com a nova aeronave.

Entre as principais diferenças entre as aeronaves está a velocidade. Enquanto o Tucano atinge 448 km/h, o Super Tucano vai até 590 km/h.

O EDA vai deixar de voar um treinador, utilizado para instrução de futuros aviadores no Brasil, para adotar um avião de ataque leve, o mesmo que faz a vigilância das fronteiras do país.

No esquadrão, os A-29 vão receber um esquema de pintura especial e podem passar ainda por modificações para reduzir o peso, como a retirada das metralhadoras, cofres de munição e suportes para armamentos. Mas será mantido o conjunto de equipamentos eletrônicos que tornam o voo no Super Tucano mais seguro e confortável, como as telas multifunção e os sistemas de navegação e comunicação atualizados.

Implantação

Em 2013, o EDA não fará apresentações entre janeiro e agosto, período que será dedicada à formação de pilotos e mecânicos. Também serão recebidas as demais aeronaves. Nessa época, a Fumaça terá a presença de militares de unidades aéreas que já operam o Super Tucano. O objetivo é que, a partir de 2014, o EDA possa realizar toda a formação do seu efetivo na pilotagem e manutenção do A-29.

Os preparativos para o recebimento dos Super Tucano, no entanto, começaram no início do ano passado. Seis pilotos e 12 mecânicos do EDA foram até Natal (RN), onde receberam instrução no caça no 2º/5º GAV, unidade da FAB responsável pela formação de pilotos de combate.

Com um instrutor na cabine, os aviadores da Esquadrilha aprenderam a voar no Super Tucano para em seguida testar as manobras das apresentações.

Quatro aviões são do modelo A-29B, para dois pilotos, e já servirão para a readaptação dos aviadores que passaram pelo treinamento em Natal. Os outros oito A-29 serão da versão A, para um piloto. Outra novidade é que no futuro a Esquadrilha da Fumaça deverá receber um avião de transporte para voos de apoio, como o transporte de mecânicos e suprimentos.

(FAB-226766) (P47D) (FAB-226766)

                                                                                                         

AVIÃO REPUBLIC P-47D THUNDERBOLT (P-47D) (FAB-226766) (1ºGAVC) (ESQ/SENTAAPUA)

(FAB-9200) (UH-101) (FAB-9200)

(FOTO MONTAGEM E HOMENAGEM) HELICOPTERO AGUSTAWESTLAND AW-101 MKII MERLIN II (UH-101) (FAB-9200) (3º/8ºGAV) (ESQ/PUMA) 

(FAB-9000) (SH-72) (FAB-9000)

HELICOPTERO HELIBRAS HB-372A MKII OSIRIS (SH-72) (FAB-9000) (3º/8ºGAV) (ESQ/PUMA)

(FAB-8953) (H-2) (FAB-8953)

HELICOPTERO MILMI MIL-25H MKII SABRE (H-2) (FAB-8953) (2º/8ºGAV) (ESQ/POTI)